FKC-G02AL欣三立SANLI調速閥FKC-G02A

FKC-G02AL欣三立SANLI調速閥FKC-G02A

欣三立(li)SANLI調速閥 欣三立(li)調速閥 SANLI電磁(ci)閥

常(chang)見故障

調(diao)速閥的常(chang)見故障及排除

（一） 流量調(diao)節(jie)失靈

這是指調(diao)整節(jie)流調(diao)節(jie)部分，出(chu)油(you)腔(qiang)流量不(bu)發生(sheng)(sheng)變化，其主(zhu)要原因是閥芯徑向卡(ka)住(zhu)和節(jie)流調(diao)節(jie)部分發生(sheng)(sheng)故(gu)障等。主(zhu)要原因是鎖緊裝(zhuang)置松動，節(jie)流口部分堵塞，油(you)溫升高，進、出(chu)油(you)腔(qiang)最(zui)小(xiao)壓差過低和進、出(chu)油(you)腔(qiang)接反等。因此在使用時要注意進、出(chu)油(you)腔(qiang)的(de)位(wei)置，避免接反。

減壓閥芯(xin)或節(jie)流閥芯(xin)在(zai)(zai)全(quan)閉(bi)位置時，徑向卡住會(hui)使出油腔沒有(you)流量(liang)，在(zai)(zai)全(quan)開位置（或節(jie)流口調整好）時，徑向卡住會(hui)使調整節(jie)流調節(jie)部(bu)分(fen)出油腔流量(liang)不發生變化。

另外(wai)，當節(jie)(jie)流(liu)調節(jie)(jie)部分發(fa)生故障時，會使(shi)調節(jie)(jie)螺桿(gan)不(bu)能(neng)軸向移動，使(shi)出油腔流(liu)量(liang)也(ye)不(bu)發(fa)生變化。發(fa)生閥芯卡住或節(jie)(jie)流(liu)調節(jie)(jie)部分故障時，應進行清洗和修復。

（二） 流(liu)量(liang)不穩定

減(jian)壓節(jie)流型調速閥當節(jie)流口調整好鎖(suo)緊后(hou)，有時(shi)會出現流量(liang)不穩(wen)定(ding)現象，特別在最小穩(wen)定(ding)流量(liang)時(shi)更(geng)易(yi)發生。其主要原因是鎖(suo)緊裝(zhuang)置松動，節(jie)流口部分堵(du)塞，油溫升(sheng)高，進(jin)、出油腔最小壓差(cha)過低和(he)進(jin)和(he)出油腔接反(fan)等。

油流反向通(tong)過QF型調速閥(fa)(fa)時(shi)，減壓(ya)閥(fa)(fa)對(dui)節(jie)流閥(fa)(fa)不(bu)起(qi)壓(ya)力補償作用，使調速閥(fa)(fa)變成(cheng)節(jie)流閥(fa)(fa)。故當進(jin)、出油腔油液壓(ya)力發生變化時(shi)，流經的流量就會發生變化，從而引起(qi)流量不(bu)穩定(ding)。

因此在使用時要注意進、出油腔(qiang)的位置，避免接(jie)反。

（三(san)） 內泄漏(lou)量增大

減壓節流(liu)(liu)型調速(su)閥(fa)節流(liu)(liu)口關閉時，是靠間隙密封，因此不(bu)可避免有一定(ding)的泄(xie)漏(lou)量(liang)，故(gu)它(ta)不(bu)能作為截止閥(fa)用。當密封面（減壓閥(fa)芯、節流(liu)(liu)閥(fa)芯和單(dan)向閥(fa)芯密封面等）磨損過大后(hou)，會引起內泄(xie)漏(lou)量(liang)增加，使流(liu)(liu)量(liang)不(bu)穩定(ding)，特別會影響到最小(xiao)穩定(ding)流(liu)(liu)量(liang)