美國CLECO氣動馬達73309AA6  73311AA1

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液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵作為液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)主要(yao)的(de)(de)動力來源，一旦液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)出現(xian)運行故障(zhang)時，就會想到是否是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵出現(xian)了(le)故障(zhang)從而導(dao)致液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)無法(fa)正常(chang)運行。而且(qie)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵的(de)(de)損害更多的(de)(de)是由(you)于(yu)外部的(de)(de)原因造成(cheng)的(de)(de)，很少出現(xian)是由(you)于(yu)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵自身(shen)缺陷造成(cheng)的(de)(de)運行不暢(chang)。當液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵長時間的(de)(de)運行之后，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)也潛(qian)伏著不少可(ke)能會造成(cheng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵損壞(huai)(huai)的(de)(de)因素，因此(ci)必須對(dui)(dui)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵損壞(huai)(huai)的(de)(de)原因進行具(ju)體的(de)(de)分析并制(zhi)定有效(xiao)的(de)(de)解決對(dui)(dui)策。

一、影響液壓泵使(shi)用壽(shou)命的(de)外在原(yuan)因(yin)

    （一）空氣混(hun)入

    液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)中的(de)油(you)液(ye)混入空氣而(er)形成氣泡的(de)現(xian)(xian)象是十分普(pu)遍的(de)，這是由于(yu)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)中各(ge)個(ge)構(gou)件在(zai)運行的(de)過程中，構(gou)件與構(gou)件之(zhi)間出(chu)現(xian)(xian)了一定(ding)的(de)松動從而(er)造成油(you)面直接接觸到了空氣。在(zai)油(you)液(ye)中出(chu)現(xian)(xian)氣泡嚴重的(de)話會(hui)造成油(you)液(ye)的(de)乳化、結塊(kuai)，從而(er)導(dao)致油(you)液(ye)堵塞(sai)造成液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)的(de)運行異常(chang)。

    此外(wai)，當(dang)氣泡被(bei)壓(ya)縮到液壓(ya)泵的(de)出口處時，會引發液壓(ya)泵中構件(jian)的(de)破裂現象，周圍的(de)壓(ya)力(li)側(ce)板、耐(nai)磨側(ce)板也會受到影響進(jin)而造(zao)成其金屬表面的(de)脫落，同(tong)時在產生(sheng)破裂的(de)瞬間(jian)此處也會形成一個極其高(gao)溫(wen)的(de)區域。

    除此(ci)之外，空氣混入(ru)液壓泵(beng)(beng)中時還會(hui)使液壓泵(beng)(beng)在運行時發出異(yi)常(chang)的(de)(de)(de)響動(dong)，這種異(yi)常(chang)的(de)(de)(de)響動(dong)會(hui)隨著液壓泵(beng)(beng)壓力的(de)(de)(de)上(shang)升而(er)上(shang)升，對液壓泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)正常(chang)運行造成極大的(de)(de)(de)干(gan)擾。

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