意大利ILC微量潤滑系統81.O3.CE.24V

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實際上，在(zai)泵(beng)(beng)內有(you)很(hen)少量(liang)的流體(ti)(ti)損(sun)失，因為這(zhe)些流體(ti)(ti)被用來(lai)潤滑(hua)軸承及齒(chi)輪兩側(ce)，而泵(beng)(beng)體(ti)(ti)也絕(jue)不(bu)可能(neng)無間隙配合(he)，故不(bu)能(neng)使流體(ti)(ti)100%地從出口排出，所以少量(liang)的流體(ti)(ti)損(sun)失是(shi)必(bi)然的，這(zhe)使泵(beng)(beng)的運(yun)行效率。然而泵(beng)(beng)還是(shi)可以良好地運(yun)行，對大(da)多(duo)數擠出物料來(lai)說，意大(da)利(li)ILC微(wei)量(liang)油(you)霧潤滑(hua)系統   意大(da)利(li)ILC微(wei)量(liang)油(you)霧潤滑(hua)系統

措施(shi)：在前后蓋板或浮(fu)動(dong)軸(zhou)套(tao)上(shang)開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為閉死容(rong)(rong)積，而使閉死容(rong)(rong)積由大變小(xiao)時(shi)(shi)與壓油腔(qiang)相通(tong)，閉死容(rong)(rong)積由小(xiao)變大時(shi)(shi)與吸油腔(qiang)相通(tong)。

泄(xie)漏現象意大(da)(da)利(li)ILC微(wei)(wei)量油霧(wu)潤滑系統(tong)   意大(da)(da)利(li)ILC微(wei)(wei)量油霧(wu)潤滑系統(tong)

齒(chi)輪泵(beng)的泄漏(lou)較大(da)，外嚙合齒(chi)輪運轉(zhuan)時泄漏(lou)途徑有(you)以下(xia)三(san)點：一為(wei)齒(chi)輪頂隙(xi)，其次為(wei)測(ce)隙(xi)，第三(san)為(wei)嚙合間隙(xi)。

其中(zhong)端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的(de)80%-85%，當(dang)壓力增(zeng)加時，前者不(bu)會改變(bian)，但后者撓(nao)度大增(zeng)，此為外嚙合齒輪泵泄意大利ILC微量油霧潤滑系統   意大利ILC微量油霧潤滑系統

浮動(dong)側板 [1]

解決(jue)方法：端面間隙(xi)補償采用靜壓平(ping)衡(heng)措施(shi)，在(zai)齒輪(lun)和蓋板(ban)之間增加一個補償零件，如浮動(dong)軸套、浮動(dong)側板(ban)。

意大利ILC微(wei)量油霧(wu)潤(run)滑系統   意大利ILC微(wei)量油霧(wu)潤(run)滑系統

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